TTC – Torque Transfer Control
Posted by Jacek Dobkowski on maj 3, 2016Funkcja ESP (Electronic Stability Program) poprawiająca przeniesienie momentu napędowego na przednie koła, podczas przyspieszania na łuku, w Lancii Delcie trzeciej generacji, w Abarthach 500 i Abarthach Punto Evo, także w Alfach Romeo. Wyłącznie za pomocą hamulców jest symulowana obecność samoblokującego się dyferencjału. Hamowane jest jedno, wewnętrzne koło. W ten sposób moment napędowy zostaje przenoszony z odciążonego, wewnętrznego przedniego koła na zewnętrzne, posiadające lepszą przyczepność. Handlowa nazwa tego układu to E-Q2, Electronic Q2. Podobnie działa system XDS (Elektronische Differenzialsperre XDS) Volkswagena. Z kolei Q2 stosowane w Alfach Romeo to prawdziwa blokada, wykorzystująca mechanizm różnicowy Torsen B.