N – Neutral

Neutral, Neutrum. Położenie dźwigni automatycznej skrzyni biegów porównywalne do luzu w przekładni mechanicznej. Automatyczna skrzynia jest wówczas odłączona od reszty układu przeniesienia napędu. Zasadnicza różnica jest taka, że mając ręczną skrzynię, można wyrzucić w czasie jazdy luz, natomiast przy automacie jest to niewskazane, a często zabronione. Tryb N przydaje się przy holowaniu i w korkach. Jeżeli zanosi się na dłuższy, przymusowy postój, można przestawić dźwignię na N.


Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *